827けんのインテグラタイプRのQ&A 2/42

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新型だから良いとは限らない私が新、旧を乗り継いできたものにシルビアのＳ１３、Ｓ14、インテグラタイプＲのＤＣ2、ＤＣ5があります。この新旧両車に言えることは満足度は旧型の方が高いということです。動力性能、電装系、快適装備などの車内設備は当然新型の方が良いのですが、スタイリングや走り、感性に訴えかけてくる魅力は旧型の方があったのです。特にインテＲは私が新車購入を希望していたのでもうＤＣ５にとって代わっており、そのスタイリングには少々不満がありましたがカタログスペックや装備関係の充実は明らかでしたし、エンジンは排気量が200ｃｃ、馬力も20馬力の向上。雑誌社のテストではサーキットのラップタイプも明らかに速くなっているとのこでしたので購入に踏み切りました。しかし実際乗ってみるとエンジンは2.5リッターＮＡエンジンのようで面白みがなく、はやり連速可変ＶＴＥＣはつまらないと感じました。そして最近になってＤＣ２の程度の良い中古が出ていましたので試乗したところ、エンジンはパーンと吹け上がり、5700回転のＶＴＥＣ高速カムへの切り替わりから音も吹け上がりも明らかに変化する様に少々感動を覚えました。車体も現在の水準から考えても全く不足はありません。エアコンがマニュアルだったりキーレスが赤外線式で１メートルしか届かないのですがそんなことより純粋に走りが面白いので購入しとても満足しています。話しが長くなりましたが皆様がこだわって敢えて旧型に乗っている方がいましたらとても興味がありますのでその理由をお聞かせいただければ幸いです。当然このような車は趣味性の強い車ですので安全性やエコロジーを重要視する方から見ればただの古くて効率も乗り心地も悪い車となるのは承知していますのでここでは「車好き」の方への質問とさせていただきます。...

2012-04-21
安全部品の義務化による重量増し、外からの騒音軽減などが新型になればなるほど発展し、よって体感速度がなくなってしまったのが現状ですね・・・。昔1.6Ｌのシビック（ＥＧやＥＦ）の体感速度をＲ３２のＧＴ－Ｒに求めたら、某有名ショップさんに７００馬力位ないと体感できないね！と言われました。当時シビックからＧＴ－Ｒに乗り換えた時、これって本当にＧＴ－Ｒかと疑いました？ただ実際、並んで走行すると速い車なんですけどね・・・体感がない。よってシビックの体感速度が忘れらず、落ち着いたのがＤＣ２でした。現在もFN2やＢＲＺ＆８６と似たスペックで軽量ですから、まだまだ楽しめる車じゃないかと思います。旧型で新型や上の排気量を・・・？これ自分大好きです。...
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初心者マークのMT車（スポーツカー）をみなさんはどう思われますか？こんにちは。初めて質問をさせて頂きます。よろしくお願いします。免許を取得して2ヶ月の初心者です。公道で走るようになって、だいたい１ヶ月経過しました。乗っている車はインテグラタイプR DC5型です。ちなみに、父名義の車であって、私の車ではありません。で、話を戻すと、周りの方からはどう思われてるのかと思って・・・。信号待ちをしていると、横の車の方々にガン見をされますし、何か意味もなく吸いついてくる後続車。もちろん自分が車線を変えても。発進ではAT車よりも加速は遅くなりがちですし、それが気に食わなかったのか、後続のヴェルファイアにピッタリと張りつかれたまま、数キロ走行しました；；もちろん速度は遅いわけでは無く流れに乗って60～80キロは出てました。で、周りの方々からはどう思われてるのかと思って・・・。知り合いからは、MT車なんて時代遅れとか、言われてしまいましたし＾＾；今の大半はAT限定免許で取ってる人ばっかりですしね・・・。自分も自動車教習所の入学時に40人中、MT免許の人は自分も含めて3人でした。だからって、スポーツカーに乗ってるからって運転が荒そうとか言われたり・・・。もちろん自分は安全に運転しています。へんな質問ですみません宜しくお願いします。＾＾...

2012-04-18
貴方名義の車ではないみたいですが、嫌々乗ってるんですか？好きでMT免許を取ったのですよね？私もMT免許を取り、最初に買った車はインテグラでしたよ。ホンダが好きでインテグラの姿に惚れたからです。ATなんて、誰でも運転できるものです。最初からMT車を買う！と決めてました。父親名義らしいので好きで乗ってるか解りかねますが、好きで乗ってるならMT仕様の車を周りからどう思われようと何を言われようと気にしなければいいのです。時代遅れと思うならそれでいい。もし、MT免許を持ってる人しか採用しない会社とかあったらどうするのですか？AT限定の人は就職口も減るんですよ。MTも乗れる！という強い武器があるのですから、免許を持ってる事を誇りに思ってください。逆に「ATを乗ってるなんて車の良さが解らないから悲しいね」とでも言ってあげて下さい。ATじゃ車の良さの半分も解りませんよ。煽ってくる奴はスポーツカーだろうとミニバンだろうと軽だろうと煽ってきますよ。煽ってきた車はミニバンですから、基本的に運転は荒いと思ってください。逆ですよ。スポーツタイプの車に乗ってる人の方が一般道では運転は荒くないですよ。これからもMT車に誇りを持って乗って下さい。...
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レクサスＬＳ６００ｈの加速が尋常じゃなく速いって聞いたのですが本当ですか？インテグラＤＣ２のタイプＲが加速で負けたり、Ｒ３２ですら加速でついて行くのが辛いと聞いたのですがあんなデかくて重くて、空気抵抗の大きそうな車が本当に速いのですか？いくらエンジンが大きいといっても信じがたいです、、。Ｓ２０００まで加速で負けたという話がありましたが、、、。真相を教えて下さい、、。どうやら後半加速がいいようです、、。...

2012-04-14
レクサスLS600hの0－100加速は5.5秒(欧州仕様は6.3秒)ホンダインテグラDC2タイプＲの0－100加速は5.9秒ニッサンスカイラインGTR BNR32の0－100加速は5.6秒ホンダＳ2000の0－100加速は6.8秒GTRかランエボかインプなら勝てます。...
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インテグラタイプＲがスポーツカーならインテグラタイプＳはなんなのですか？インテＳもスポーツカーになるのですか？それともスペシャルティカーになるのですか？タイプＲもタイプＳも同じインテグラなのに片方はスポーツカー。もう片方はスペシャルティカー。というのは変なのでは。フェアレディＺ３２ならターボでもＮＡでもスポーツカーでしょう。バラスポＣＲ‐Ｘなら１，５ｉも１，６Ｓｉでも両方スポーツカーでしょう。インテグラの場合タイプＲだけスポーツカーでタイプＳはスペシャルティカーてどうなのですか。同一車種なのにスポーツカーとスペシャルティカーに分かれているて変なのでは。...

2012-04-13
【釣り質問、お疲れ様～】全部スポーツカーじゃないと思うけどまぁ、どうせ買わないんだから細かい事は気にすんな！...
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インテグラタイプＲに乗ってます。ホンダ車は吸気をいじると遅くなると聞きましたがなぜですか？吸気は脈動を利用してるので、純正のレゾネーターは撤去しないほうがいいみたいですが、社外品はないですよね？また無限のエアクリボックスですらレゾネーターはありません。ホンダの吸気について詳しく教えてください。またエアクリを無限に交換しても良い結果だけになるのでしょうか？今エアクリを交換しようと考えてるんです(>_<)...

2012-04-12
遅くなる。。。どうですかね、データだけの話で、そこまで、遅くなった感じはあんまり無かったですけど。強いていえば、下のトルクが無くなって、上の噴け上がりが良くなったような感じ、って言うのがいつものパターンですけど。トータルではどうなんでしょう？因みに、我が家では、先月までDB8とEG6を所有しており、今はDB8の1台のみです。個人的には、純正のエアクリボックスを外して、むき出しがいいかと思いますね、っていうか、そうしてます。社外と純正（ボックス付)の大きな違いは、吸気音です。吸気音が大きくなって、気持ちいい！って思ったら、それで良いんじゃないですか？...
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インテグラタイプＲ（ＤＣ５）につけるタイヤなんですが、オフセットは、いくつ～いくつのものが装着可能ですか？（スペーサーなどはつけないで）...

2012-04-11
タイヤにオフセットはないですよ、ホイールのことと思います。単純にオフセットだけで決まるのではなく、リム幅（表記としてはJ等）との組み合わせになります。一例をあげれば7J+48、6.5J+42等です。...
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２５０枚２２歳の男です。ブルー免許です。インテグラタイプRを購入したいのですが、月に約１０００km走る計算だといくらくらいかかってきますか？月にかかるのは、車両代約１５０万円（ローンにする場合）、自賠責保険料、任意保険料、ガソリン代、重量税、車検代、消耗品、駐車場代（１万５千円）くらいだと思うのですが、月に１０万ではおさまらないでしょうか？よろしくお願いします。...

2012-04-09
保険料：新規22歳で15万（DC5型） →12500円/月(車両保険無し)車検で大きな故障や交換部品は無しとして10万/2年(重量税・自賠責含む) →4200円自動車税：39500/年 →3300円/月ガソリン代：10km/Lとしてハイオク165円/L計算で16500円/月3000kmでオイル交換、6000kmでエレメント交換として1600円/月((4000×2+1500)÷6)駐車場代15000円/月30000km(30ヶ月)でタイヤ交換として4本10万として3300円/月ここまでの合計で12500+4200+3300+16500+1600+15000+3300≒56000ローンが月4万ぐらいまでなら10万でおさまるかな？年間の維持費は70万弱は見ておいたほうがいいでしょう。運転の仕方次第でブレーキパッドの交換やタイヤ寿命の短縮、地域によってはスタッドレスタイヤ等さらに上乗せです。...
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なぜホンダが若者向けに低価格のスポーツカーを作らないのですか。５００万円するのか、１０００万円するのか知りませんが今度ホンダは新しいＮＳＸを出すそうですが。近年ホンダが出したスポーツカーといえばＳ２０００が３９０万円。インテグラタイプＲが２７０万円。シビックタイプＲが２８０万円。なぜホンダはトヨタ８６やマツダロードスターみたいに２５０万円以下の若者向けの低価格のスポーツカーを作らないのですか。よくトヨタ８６が２５０万円で高すぎて若者には買えない。という話を聞きますが。ホンダはそれ以上に高いスポーツカーしか作っていません。新しいビートが出る出るという話を聞きますが。これも出る出る詐欺みたいなものでビートが出るという話を聞くたびにまたか・・・と思ってしまいます。トヨタ８６やマツダロードスターが若者が買えないほど高いというのなら。なぜホンダがそれより安いスポーツカーを作らないのですか。...

2012-04-08
【釣り質問、お疲れ様】８６売れたら出るだろね各社からべつに買わないのに、ええやん細かい事は気にすんな！...
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DC2インテグラ SIR-Ⅱに乗っています。左フロントのナックルが曲がっているので、変えるついでに前後ともタイプR用のハブに交換したいんですが、ポン付け可能でしょうか???...

2012-04-05
インテSiRだと96以前のモデルでしょうか？インテRは96specと98specでハブが4-100から5-114.3に変わっていたと思うのですが・・・ローターも変えるということは5穴にされたいのでしょうか？とりあえず、F/R共ナックルごとでないとハブベアリングの径が違う気がします。また、98インテRの場合ドライブシャフトも太くて強化されていますので、ハブとのスプラインが合わず、交換必須ですEK9なら96と同じベアリングサイズで5-114.3だと聞いたことがあります。その場合、アライメントが合うかわかりませんし、また、リアも98になってトレーリングやロアアームまで変わって安定方向になったはずです...
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シフトノブの流用についてインテグラのタイプR、DC-２に乗っています。シフトノブを変えてみようと思うのですが、品番 54102-xg8-k1s0-s のものに変えることは可能でしょうか？この質問に関しない回答はしないでください。...

2012-04-01
全く問題ありません。54102-xg8-k1s0-s は５ＭＴ用のシフトノブで、DC-２も５MTなので、バッチリです。ホンダ車同士ならネジは一緒なので、無加工でつきますよ。実際私は、アコード・ユーロR（CL７）のノブをビートに。アコード・ユーロR（CL１）のノブをライフに。と言う流用をやっていました。何ら問題なく、無加工でねじ込むだけでした。PSCL７用をビートには、正確には車検NGですが・・・（爆）（CL７＝6MT / ビート＝5MT の為）...
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ホンダ GD型 Fit1.5S 5MT リアディスクブレーキ１５インチタイヤ仕様を所有してます。DC2のインテグラ TypeR 98スペックを盗難されてしまい。この車を購入したのですが・・・・GD型のFitで、DC2のインテグラタイプRの様なフィーリングを得るのは、無理だと思いますが。どの様なチューニングをすれば、せめて、TypeS並みに仕上げたいと言うのが本音です。素人だから、こんな事思いつくのでしょうが。今、現在取り付けてるパーツは・J'sレーシング製フロント・タワーバー・J'sレーシング製リア・ピラーバー・GD型 Fit用 Moduloサスペンション・Spoon製サブフレーム・リジットカラー（前/後）・J'sレーシング製ビックスロットル以上です。※ファイナルギアの変更は、メーターが狂うので、断念しました。こんな感じの質問しか出来ませんが回答をお願いします。...

2012-03-30
ギヤ変更がダメなら、ボルトオンターボ系かエンジン載せ換えでしょうね・・・。http://www.trial.co.jp/osaka/tuningspirit/tuningspirit_54.htm110馬力のフィットだとターボ系が一番安くて（高いけど？）無難かと思いますが・・・。ＣＲ－Ｘ（105馬力）⇒シビックＳｉＲ（160馬力）⇒インテＲ（200馬力）と所有経験しましたが、それぞれ別格でしたね！105馬力のＣＲ－ＸはＮＡなりにかまいましたが160馬力のシビックに乗換えた時、今までの苦労は何だったんだ！て感じでしたね・・・！ターボ化していれば話は別ですが、当時は？です。個人的には1200キロ以下の車重で160馬力以上のパワーがあれば結構楽しいような気がしますが、ターボか又は他の質問で乗換えも検討されていたかと思いますが、程度的にＤＣ５はいかがですかね？そこそこ満足できるかと思いますよ！８６やＢＲＺといい勝負だし、ＤＣ２を思い出すかな？ですね・・・。...
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インテグラタイプRはよく盗まれるみたいですがどんな理由でしょうか？同じような車が発売されたら盗まれやすいとしても買いたいと思いますか？盗まれやすい前例のある車はメーカーが出さないように考えるんでしょうか？...

2012-03-29
当時海外でもブレイク（スポコン）していたみたいで、バラしてでも国内問わず海外でも売れるということで、多発したみたいです。ＤＣ２までならセキュリーティーがないから、キーが無くても3分～5分位で車が盗めるらしいです・・・！！後、イモビライザー標準装備のＤＣ５や後付のセキュリーティーシステムがブレイクしましたが、それでも盗まれますね・・・。最近ではハイエースやムーヴ？もです。インテＲでどころではない時代ですね。なんでやねん泥棒・・・？...
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インテグラDC1の純正ウィング取り外しについてDC1の純正ローウィングからタイプRウィングに交換しようとしましたが、ウィングからコードの様なものが伸びており処理に困っています。切ってしまうと、もしウィングを戻した時にローウィングのランプが点灯しないという事になったら嫌なので…やはりトランク内張りを外すしかないでしょうか。回答よろしくお願いします。...

2012-03-29
草レースのヘボメカニックです。切っちゃってもいいんじゃないでしょうか。!?要は切る時にカプラーを用意しておいて、再接続できるようにすればいいんです。カプラーは車用でなくても構いません。電気部品専門店に各種カプラーがありますので、その中から最適なものを選んで使用すれば済む事です。...
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シビックタイプR（EK9）やインテグラタイプR（DC2）のB16B、B18Cのエキマニ（タコアシ）をエンジン側に留めるボルトの締め付け規定トルクをご存知の方、是非ご教示願いますm(__)m...

2012-03-27
８ｍｍの普通ボルトだから１０～１６Ｎ－ｍ...
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質問です。インテグラSIRのエンジンにタイプR用のデスビを付けたら点火時期はズレますか?????...

2012-03-26
その前にカプラーがちがったような気がしますけど。...
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シビックＥＧ６に使っていたフルバケを、インテグラタイプＲ(ＤＣ２やＤＢ８)で使用できますか??内装の干渉ではなく、レール取り付けの方です。...

2012-03-26
シビックＥＧ６共通レールで検索しました。http://minkara.carview.co.jp/userid/641324/car/764719/3438774/parts.aspxという情報がありました。参考になればと思いました。...
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中古スポーツ車購入を考えています。ただ、今現在全くといっていいほど知識はありません。知り合いに詳しい者がいますし、実際に運転しながら勉強していくつもりです。まず、検討している車種ですが、マツダロードスターＮＡＮＢホンダインテグラタイプＲトヨタＭＲ２ SW20すべてＭＴ知識もないので、見ての通り、特にこだわっている点や走りの好みなどはありません。レースや激しいスポーツ走行の予定はありません。ただ見た目、価格から選んでいるだけです。ロードスターとＭＲ２は車体代が安い、コンパクトで運転しやすそうだから。インテグラは知り合いに性能が良いからと勧められて、自分も見た目が気に入ったから。この中ならば何が良いのでしょうか？他にお勧めがあればそれもお願いします。正直、一番気にしているのは、お金のことです。でもスポーツ系にしたいというのは譲れません。購入費用としてかかる分は70万ぐらいで抑えたいです。また、中古車なので、選ぶときのポイントも教えてください。購入の際には詳しい者を連れていくつもりではありますが、知識のない自分でもある程度チェックしたいです。具体的にどこをどう見れば良いのかお願いします。...

2012-03-23
ロードスターかいいと思います。とにかく目立ちます。幌の傷・破れは細かくチェックしましょう。...
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本田はS2000やインテグラといったスポーツカーを廃止したのはなぜですか？？？NBOXをだすぐらいですから軽の専門メーカーになっちゃんたんですか？？NSXタイプRを出した時の勢いもないんでしょうか？？...

2012-03-21
NBOXも売上狙いありきで企業としては、売れる車作らないと…だから良しとは思う。しかぁし！問題はトヨタも日産もそうだが、夢でもいいや的な創造力が無くなってしまったことだと思う。消費者も夢を追いかけず妙に現実主義だし（特に若い子）、失敗を取り戻せないような、賢い選択をせよ！的な世の中になってるから、官能的で夢があり、ワカる人にしかワカらない色っぽい車を作れるホンダが我慢しているようにしか、オレには見えない。他の人も言っているように、テンロクスイスポをここで出してきたかぁと思えるスズキの車造りへの執念は賞賛ものだと思う（たまらず昨日買ってしまった）。でも本心はタイプＲを継続して鍛え上げて欲しかった。継続は力なり！だよ、マジで。 86やBRZも話題は有るんだろうが、オレには響かなかった。なんか後出し感丸出しでさぁ。ハンパに高いしさぁ、もうMR-2やシルビアやインテやセリカや…あ～NAライトこそ一般人のおもちゃだったのに～（涙）だからホンダだけの問題じゃありましぇん...
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HALF WAYという会社で、MR-SのエンジンをインテグラタイプRのエンジンに換装するというのがありますが、維持費（自動車税、任意保険など）やメンテナンスでのデメリットを教えて下エンジンの換装や、公認の取得費用は除いたうえで、お願いします。...

2012-03-09
自動車税や車検費用は特に変わりはありません。ただし車検証に改が入る為に安いネット通販や外資系の任意保険には加入できません。...
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車ホイール車のホイールについてです。シビックタイプＲやインテグラタイプＲの純正エアロはＳ２０００にも流用出来ますでしょうか？また同じものの黒色はありますか？...

2012-03-08
流用できなくはないでしょうが、S2000はFRですからフロントとリアのホイール幅が違います。シビックRやインテRは前後同サイズなのでやめといたほうが無難だと思いますよ。純正はブラックはなかったはずです。...
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